Sistem sinyal veriyor

Arabaya binip kontak anahtarını çevirdiğiniz zaman, marş motoru harekete geçip, bendiks dişlişini ileri fırlatan ilk hareketi yaptırır, ileri fırlayan bendiks dişlisi volanı döndürür, volanın dönmesiyle yakıt ateşleme, yağlama, motor soğutma sistemleri hep beraber devreye girerler, motor çalışmıştır, araba yola koyulur... Motor başlı başına bir sistemdir. Arabanın daha nice sistemleri var, direksiyon sistemi, güç aktarma sistemi, fren sistemi, aydınlatma sistemi, havalandırma sistemi. Bütün sistemler birbirlerini etkiler tarzda çalışarak otomobil denilen ve yirminci yüzyıla damgasını vuran nesne "uçar gider." Sistemlerin herbirinin çalışıp çalışmadığını gösteren lambalar son yıllarda daha bir gelişme kaydetmiş durumda. Seyir esnasında herhangi bir arıza olduğunda onu haber verir. Sürücü bunun farkına varırsa, gerekli tedbirleri alır. Farketmez ya da göstergeyi önemsemez yoluna devam etmek isterse kötü şeyler olabilir. O bakımdan şoförün gözü hem yolda hem de gösterge tablolarındadır. Meselâ motor soğutma sisteminde bir arıza olursa hararet göstergesi yükselmeye başlar. Önceleri bu yüksek ısı sisteme zarar vermez. Ama araba buna rağmen yol almaya zorlanırsa bu defa yüksek ısı dolayısıyla, silindirler sıkışır, motor durur. Motorun durduğunu hisseden şoför frenlere asılır, motor durduğu için otomatik fren sistem devreden çıkmıştır. Eğer araba biraz da hızlıca gidiyorsa, durdurmak mümkün olmayabilir. O zaman bir kaza kaçınılmaz olur... Ne mi anlatıyorum? Efendim son zamanlarda demokratik sistemimiz, bu sistemin alt sistemleri, Meclis, MGK, Başbakanlık çok fazla gündemde. Herkes bu konuda yazıyor çiziyor. Tavsiyelerde bulunuyor. Bendeniz öyle yüksek perdeden tavsiye ve yönlendirmeye haddim olmadığını çok şükür biliyorum. O bakımdan meseleyi teknik olarak ortaya koymaya çalıştım. Bizim sistemde başbakanlık alt sistemi uzun süre çalışmazsa ne olur? Emin olun bilemiyorum. Ama birşeyler olması muhakkak. İşte onu beklemekteyim. Umarım yine bir kaza olmaz!