Honda’dan bir ilk! E-Clutch teknolojisi nedir?
Honda'nın Electronic Clutch teknolojisine sahip ilk modelleri olan CB650R ve CBR650R Türkiye yollarına çıktı. İlk kez 2023 yılında EICMA motosiklet fuarında tanıtılan E-Clutch teknolojisi aslında hızlı vites değiştiricilerin, manuel debriyajların ve DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) teknolojisinin birleşimi olarak tasarlanmıştı, gelin detaylarına birlikte göz atalım.
Milano’da 2023 yılının sonunda gerçekleşen motosiklet dünyasının en büyük fuarları EICMA’da Honda tarafından tanıtılan Electronic Clutch teknolojisine sahip ilk modelleri olan CB650R ve CBR650R Türkiye’de satışa sunuldu. Neo Sports Café tasarıma sahip CB650R’ın dikkat çekici tasarımı ve motor performansı tarzını ortaya koyarken, sportif hatları ile öne çıkan CBR650R ise hem günlük kullanım hem de macera dolu rotalara çıkmak isteyen sürücüler için performanslı bir sürüş sunuyor. Fiyat konusunda ise CB650R 635 bin TL ve CBR650R 647 bin TL’lik etikete sahip. Her iki modelde de sürücülerin güneşli günlerde ekranı rahatça okuyabilmesi için tasarlanan yeni 5 inçlik tam renkli TFT ekran, Honda RoadSync bağlantısı ve Honda Motosiklet’in yeni teknolojisi E-Clutch bulunuyor.
SÜRÜŞTE BİR SONRAKİ SEVİYE
Honda mühendisliği ile geliştiren yeni vites teknoloji E-Clutch; hızlı vites değiştiricilerin, manuel debriyajların ve DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) teknolojisinin birleşimi olarak tasarlandı. “Sürüşte Bir Sonraki Seviye” konseptiyle geliştirilen bu yeni teknoloji, yüksek düzeyde sportiflik, konfor ve güvenli sürüş arayışıyla geliştirildi. Kavrama ve şanzıman olarak sadece 2 kilogram ağırlığa sahip ultra kompakt sistem, basit kullanımı ile vites değişimi için debriyaj kolunu kullanma ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Motor çalıştırıldığı andan itibaren devreye giren sistem, trafiğin yoğun olduğu dur-kalk ortamlarda yapılan şehir içi sürüşlerde ekstra konfor ve iç huzur sağlıyor. Esnek kullanıma da imkan sunan Honda E-Clutch donanım özelliğine sahip modeller olan CB650R ve CBR650R’da sürücüler istediklerinde manuel kullanım için sol gidondaki şalteri kullanarak her an geçiş yapabiliyor. Manuel kullanıma geçiş, gösterge panelinde ‘M’ harfi ile gösteriliyor. Özetle, yeni Honda E-Clutch; araç hızı, gaz kelebeği açısı, motor devri ve vites konumu gibi birçok farklı parametreye bağlı olarak debriyaj kavramasını yönetirken; debriyajı da sağ motor kapağının içinde bulunan iki motorlu bir aktüatör yönlendiriyor.
'da Takip Edin!
