Otomotivin dünyasının efsane ismi Osamu Suzuki hayatını kaybetti!

Japonya nispeten küçük bir ada ülkesi olduğu için caddeleri ve sokakları da Avrupa ve Amerika standartlarına göre biraz daha dar bir ülke. Haliyle Japon pazarında satışa sunulan araçların da çoğu bu yollara uygun şekilde üretiliyor. Suzuki, bu felsefeden yola çıkarak Japonya’ya özgü, ucuz, düşük hacimli, az yakan, tamiri kolay otomobillerle başladığı yolculuğunda karşımıza bir dünya devi olarak çıkmayı başarmış isimlerden biri.

JAPONYA’DA DOĞDU HİNDİSTANDA BÜYÜDÜ

Japonya’dan sonra Hindistan pazarında atağa kalkan şirket, rakiplerinin kolay kolay baş edemediği maliyetlerle üretim yaparak 1 milyar nüfusa sahip ülkede pazarında da liderliğini ele geçirmeyi başarmıştı. Avrupa ve Amerika pazarında da kendine yer bulan Suzuki, otomobilleri kadar motosikletleriyle de oldukça ünlü bir marka…

EŞİNİN SOYADINI ALMIŞ 

Markanın en tepesindeki isim ise hem yaşam hikayesi hem de cimrilikleriyle ünlenen bir isim, asıl adı Osamu Matsuda ama dünya onu Suzuki olarak tanıyor. Erkek varisi olmayan Japon ailelerinde yaygın olan evlat edinme adeti sayesinde karısının soyadını alan Suzuki, aslında eski bir bankacı. 1958 yılında büyükbabasının kurduğu şirkete katılan Suzuki, 20 yıl sonra şirketin başına geçmeyi başarmış...

TİCARİ ZEKASI ÇOK BÜYÜK

1970'lerde girdiği krizde Toyota’yı ikna ederek henüz kendilerinin geliştirmediği, yeni emisyon düzenlemelerine uygun motorları rakibinden alarak şirketini iflasın eşiğinden döndüren Suzuki, 1979 yılında Alto mini vagonu piyasaya sürerek büyük bir çıkışa imza atmıştı. Vitara ve Jimny efsanelerinin yanı sıra ABD’de General Motors ile ortak üretime kadar ilerlemeyi başaran Suzuki, bir taraftan da esprilere konu olan cimrilikleriyle ünlenmişti…

HEDİYE EDİLEN ÖZEL UÇAĞI GERİ VERDİ

Osamu Suzuki’nin tutumluluk olarak nitelendirdiği ve basına yansıyan olaylardan bazıları ise şu şekilde; hem iş hem aile gezilerinde sürekli ekonomi sınıfı uçuşları tercih eden Suzuki, şirket yöneticilerine de özellikle ekonomi sınıfında uçmayı zorunlu kılan bir isim. Neredeyse tüm rakiplerinin özel uçak kullandığı dönemde, Honda tarafından hediye edilen uçağı reddettiği haberlere konu olan başlıklar arasında yer alıyor.

Fabrikalarında klima masraflarını optimize etmek için tavanlarını özellikle alçak yaptıran Suzuki, su sarfiyatlarını önlemek adına lavabolarda küçük musluklar kullanmasını tavsiye ediyormuş.

İlerleyen yaşına rağmen ne zaman emekli olacağını sorulduğunda "Sonsuza kadar çalışmak istiyorum" veya "Ölene kadar işin başındayım" gibi cevaplarla ünlenen isim, iş disiplinine son derece bağlı hesaplar konusunda oldukça titiz bir isim olarak anılıyor…