Volkswagen ID.7 satışları Çin’de durma noktasına geldi!
Alman üreticinin Türkiye’de satışa yeni sunduğu amiral gemisi elektrikli sedan modeli ID.7, Ocak ayında Çin’de sadece 9 adet satıldı. Öte yandan 2024 Ocak’ta Çin’de toplam 15.828 adet satış yapan VW, 2025 Ocak ayında satışları yüzde 71 düşerek 4.552 adet seviyesinde kaldı…
Avrupa’da satış grafikleri düşüş trendine giren VW, mali durumunu düzeltmek adına 2024 yılında bir takım önlemler alarak dikkatleri üzerine çekmişti. Almanya’da 3 fabrika birden kapatacağını açıklayan şirket, 30 bin çalışanın işine son verileceğini açıklamıştı. Öte yandan markanın satışları Çin’de de düşüş göstermeye başladı. Dünyanın en büyük perakende otomobil pazarı haline gelen Çin, özellikle elektrikli modellerde rekabetin en yoğun yaşandığı ülke olarak dikkat çekiyor.
VW’nin elektrikli ürün gamında amiral gemisi olarak lanse edilen ve ülkemizde geçtiğimiz günlerde satışa sunulan ID.7 modeli, ocak 2024'te Çin’de 2.269 adetlik satışa imza atmıştı. Ocak 2025 verilerine göre ise %99,6 oranında düşüşle sadece 9 adet ID.7 satışı gerçekleşti. Öte yandan Çin’de ocak 2024'te 15.828 araç satışı gerçekleştiren VW; %71 düşüşle 2025 ocak ayında ise yalnızca 4.552 adet elektrikli araç teslimatı yapabildi.
Volkswagen ID. modellerinin Çin’de ocak ayı satış adetleri:
MODEL | SATIŞ | ORTAKLIK | AYLIK DÜŞÜŞ | YILLIK DÜŞÜŞ |
Volkswagen ID.3 | 2.623 Adet | SAIC - VW | -%69.0 | -%65.5 |
Volkswagen ID.4 X | 1.020 Adet | SAIC - VW | -%70.0 | -%37.2 |
Volkswagen ID.4 C | 889 Adet | FAW - VW | -%59.3 | -%75.5 |
Volkswagen ID.7 | 9 Adet | FAW - VW | -%97.7 | -%99.6 |
Volkswagen ID.6 X | 2 Adet | SAIC - VW | - | -99.3 |
Markanın en çok satan elektrikli otomobili geçen yılın aynı ayına göre %65,5 düşüş ve 2.623 adetle ID.3 oldu. Onu geçen yıla göre %70 düşüşle 1.020 adet teslimatla ID.4 X izledi. Ardından %59,3 düşüşle ID.4 Cross izledi.
Volkswagen’in ID. Serisi Çin'deki farklı ortaklık yapılarıyla üretiliyor. Bunlardan en önemlisi MG’nin de sahibi olan SAIC olarak ön plana çıkarken, diğer tarafta ise FAW ve JAC markalarıyla VW’nin ortak üretim hattı dikkat çekiyor. Öte yandan ID.4 X ve ID.4 Cross neredeyse birebir aynı otomobiller olmasına rağmen ikisi de farklı ortaklıklarla farklı fabrikalarda montajlanıyor.
REKABET ŞANSI AZALIYOR
Volkswagen’in amiral gemisi ID.7, hem sınıf arkadaşı hem de aynı fiyat skalasında rekabet ettiği Tesla Model 3 karşısında oldukça zorlanırken diğer taraftan BYD Seal, Xpeng P7i, Nio ET5, Xiaomi SU7 ve Zeekr 007 gibi modellerin karşısında adeta diz çökmüş durumda.
Uzun süre özellikle elektrikli modellerinde yazılım sorunlarıyla baş etmeye çalışan VW, çözümü Çinli ortaklardan aldığı destekle çözebilmişti. Fakat rakipleri söz konusu alanda arayı fazlasıyla açarak Volkswagen’e çok fazla rekabet şansı vermiyor.
'da Takip Edin!
