Ham madde ticaretinin bize söyledikleri...

Küresel krizle birlikte dünyanın takip etmeye başladığı göstergelerden biri de, Baltık Kuru Yük Taşımacılığı Endeksi... Günlük gerçek verilere dayanarak hesaplanan bu endeks, okyanuslar üzerinde 26 farklı rotada yapılan hammadde ticaretinin maliyetini gösteriyor. Uzun mesafeli nakliye gemilerinin sayısı kolay kolay değişmediğinden; hammadde talebi arttığında nakliye ücretinin yükseldiğini, azaldığında ise düştüğünü bu endeks üzerinden takip edebiliyoruz. Rakamlarla oynamak da mümkün olmadığından, bu endeks bize reel ekonominin durumunu net olarak yansıtıyor. 2008 yılının mayıs ayında 11 bin 500 puana kadar yükselen Baltık Kuru Yük Taşımacılığı Endeksi; aynı yıl Lehman Brothers krizinin ardından 680'lere kadar düşmüştü. Bugün dibine yakın bir seviyede, 740'ta bulunuyor. Üstelik 2012 yılının ilk aylarından itibaren, 680 ile 1150 arasında, diplerde dalgalanan bir seyir halindeyiz. Endeksteki bu tablonun bize ne söylediğine bakalım: - Merkez Bankalarının süper teşviklerine rağmen, küresel ekonominin "reel" kanadında arzu edilen toparlanma gerçekleşmemiştir. - Bu süreçte borsaların zirve yapması, saçılan paraların çoğunun reel ekonomiye değil, finansal piyasalara aktığını bize göstermektedir. - Reel sektörde üretim kapasitesinin artmaması; işsizlik oranlarının azalması ve gelirlerin artması önünde de engel teşkil etmektedir. - Bugün tedbirlerin "ihracatı artırma, ithalatı azaltma" şeklindeki kur savaşına dönmesi, birçok ülkeyi mal alımını kısıtlayan gümrük vergileri, kotalar gibi ilave tedbir almaya sürükler ki; zaten zayıf olan ticaret, bir darbeyi de buradan yiyebilir... Ne diyelim?!. Borsalarda, paritelerde oturduğunuz yerde sörf yapmak varken; kim hammaddeye alıcı bulacak da, onu gemiye yükleyecek de, gemi batmadan karşı tarafa ulaşacak da, bunu alan mamul hale getirecek de, para kazanacak! İşte bu sebeple kriz muhabbeti bitmiyor! YÜZDE 95 DEĞER KAYBI! 2008'de 11.500'e çıkan endeks, aynı yılın sonuna kadar neredeyse yüzde 95 değer kaybetmiş, bir daha toparlanamamıştı. Bugün de küresel kriz seviyelerinde seyrediyor...