Şehir ve stadyum

Galatasaray futbol kulübü, Ali Sami Yen Stadı'nı yıkıp yeniden inşa kararı almış. Şişli Belediye Başkanı Mustafa Sarıgül, kendi alanında olduğu için konuyla alakalı. Şöyle bir teklif getiriyor: -Madem ki bu stadyum yıkılacak o halde Maslak'a taşıyalım, mevcut stadın yerine de bir plaza yapalım. Sarıgül, çok doğru diyor. Ali Sami Yen Stadyumu I. Boğaz Köprüsü güzergâhında kaldı. Stadyumun inşa edildiği tarihlerde etrafta hâlâ Mecidiyeköyü günlerinden kalma dutluklar vardı. Çok sonraları üst yollar da yapıldı. Şişli'nin çalışkan başkanının sesine kulak verilirse, şehir rahat edeceği gibi Galatasaray da Florya tesisleriyle beraber tek komplekse toplanmış olur. Üstelik yapacağı stadın parasını da bir başka kaynaktan çıkartır. Bir spor kulübünden çok İstanbul şehrinin olan problem, yalnızca Ali Sami Yen Stadyumu'ndan da ibaret değil. Aynı şekilde Beşiktaş Kulübü'nün İnönü Stadyumu da şehrin ortasında kaldı. O da I. Boğaz Köprüsü trafiğini engellemekte. Maç günleri Ali Sami Yen üst yoldan İnönü de sahil yolundan İstanbullu'ya çile çektirmekteler. Beşiktaş da bu stadı dev bir alışveriş çarşısına dönüştürebilir. Müzesi de yine bu mekânda yer alır. Bu işi iyi bir işletmeci mantığına sahip olan mevcut Beşiktaş yönetimi fevkalade takdir edecektir. Gariptir ama Fenerbahçe Stadyumu da Kadıköy çıkışı itibariyle yine köprü trafiği üzerinde. Üç büyük stat, üçü de trafik keşmekeşine yol açmakta. Dördüncüsü de Ataköy-Şirinevler kavşağına konduruldu. Sonuncusu hariç, diğerleri İstanbul nüfusunun 500 bin, 1 milyon, 2 milyon olduğu devirlerin eserleri. Şimdiyse 15 milyonluk bir metropol var. Onun için stadyumların Avrupa yakasında Çatalca, Silivri gibi, Asya yakasında da Pendik Şile gibi ilçelere taşınması daha isabetli olur. Maslak da bir zaman sonra tıkanmaya başlayacaktır. Orası da Ataköy gibi olabilir. Muhakkak ki stadyumlara metrolarla gidebilme imkânı gerekiyor Mesele İstanbul şehirciliğiyle alakalı. Bu problem ciddiye alınmalı. Mustafa Sarıgül dikkati çekti spor kulüpleriyle İBB ve hükümet sahip çıkmalı.