Metiner Sezer

Türkiye'deki hemen her sektör dünyada esen globalleşme rüzgârı ve özelleştirme furyasının etkisiyle yabancı sermayenin her nevi ile muhatap oldu.

Nazım Hikmet kim? Her şeyden evvel bir Türk. Vatandaşlıktan çıkmış veya çıkarılmış.

2007 yılı faaliyetlerini kadına, daha doğrusu kadın istihdamına ayıran Türk Girişim ve İş Dünyası Konfederasyonu (Türkonfed), Türkiye'nin önemli problemlerinden biri olan bu meseleyi kuru laflarla gündeme taşımak gibi bir kolaycılığa kaçmadan, bihakkın yapma basireti gösterdi.

Çok üzülüyorum, çok! "Aydınım" diye kostaklananlara çok üzülüyorum. Üzülmeyeyim de ne yapayım? Özgürlükçülüğüyle övünen ve o konuda ahkam keserken mangalda kül bırakmayan o kelli felli adamların hepsi fos çıktı da ona üzülüyorum!

Muaviye Gül, bizim teknik servis paşalarından; dünya güzeli bir insan. Yüzüne bakan; gam ve kederden azade olur. O kadar pozitif.

Ahmet Çınar, Devlet Bakanı Nazım Ekren'in Özel Kalem Müdürü. Bir kişi, koskocaman Devlet Bakanı ve ekonominin koordinasyonundan sorumlu Başbakan Yardımcısı'na özel kalem müdürü olarak hizmet sunuyorsa, o kişinin birçok mahareti vardır mutlaka da, o mevzua hiç girmeyeceğim.

Türkiye'nin en ciddi problemi ne? Enerji tabiî. Şeksiz şüphesiz böyle bu. Aha, İran. Birkaç gün doğal gaz vermedi...

Anadolu'dan başlatıp Ankara'ya kadar sürdürdüğü "Beyaz Yürüyüş"ün ardından DP Genel Başkanlığı koltuğuna oturan Süleyman Soylu, bundan sonra ne yapacak acaba? Beyaz Yürüyüş hareketi; şeffaflığı ve dürüstlüğü sembolize etmenin yanı sıra, bir arzunun da su yüzüne çıkışıydı aslında.

Hemen belirtelim ki, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'ün ABD Başkanı George W. Bush ile görüşmesinin ardından yapılan açıklamalar olumlu.

Türkiye 2008'e halka açık yerlerde sigara içme yasağı tartışmalarıyla girdi. Ardından da genişletilmiş bir sigara yasağı kanunu çıktı.

Hani, bizim bir Ertuğrul Fırkateynimiz vardı, 1890 yılında Japonya kıyılarındaki kayalıklara çarpıp parçalanan ve deniz altında 550 şehit bırakan! İşte bu fırkateynin kalıntıları, 118 yıl sonra da olsa çıkarılıyor.

Allah'a şükür; 16 büyük köyümüz var. Pardon, şehrimiz! İnsanın daha bir çift laf etmeden, kullandığı bir kavramı "pardon" deyip tevil etme ihtiyacı duyması ne kötü. Şaka olsa dahi. Ama burası Türkiye; yok öyle! Söylediği sözü yuttururlar adama!..

Bugün, 2008'in ilk günü. Her bakımdan iyi bir sene olmasını diliyorum. Ekonomik büyüme devam etsin. Ayrıca, sağlık ve sıhhat getirsin herkese, hepimize.

Karışık ruh halimizin dışa yansımasını gösteren en belirgin hususiyetlerimizden biri de hiç şüphe yok ki, kızdığımız birine hemencecik "defol" dememizdir. Hele bu kızdığımız yabancı ise, "Defol! Defol! Defol!" deriz. Amerika'ya "Defol!" demedik mi? Dedik.

Tillo neresi biliyor musunuz? Yahut da Erzurumlu İbrahim Hakkı Hazretleri'nin yaşadığı yer? Bu iki sorunun tek bir cevabı var: Aydınlar. Tillo, "manevi yükseklik" anlamına geliyor ve Aydınlar'ın eski adı. Aydınlar ise malum Siirt'in ilçesi.

İnsanın var olduğu yerde gıda ve giysiyi yok saymak mümkün mü? Zarurî ihtiyaç; insan varsa, onlar da olacak mutlaka. Hele bu insanların arasında zenginler varsa bir de; onların zevkine uygun ürün sunan yaşadı demektir.

Geçenlerde bir toplantı için Taksim'e gidiyordum. Her zaman olduğu gibi yine sıkışık bir trafik vardı, bunaldım. Sıkıntımı dağıtır düşüncesiyle etrafıma bakınmaya başladım. Bu gibi durumlarda kimi plakalara bakar, kimi yoldan geçenlere. Ben tabelalara baktım. Ne gördüm biliyor musunuz?

Bir insanın aleyhine yapılan bir eylem; bu kadar mı onun lehine döner? Daha doğrusu, Süleyman Demirel'in geçmişte sık tekrarladığı "Keser döner, sap döner; bir gün gelir hesap döner" sözü yerini bulur mu acaba?

Yine Mersin'deydim. Yine moral depoladım. Nasıl depolamayayım? Başka türlüsü mümkün değil zaten. Mersin, tarihi misyonuna uygun açılım gösteren şehirlerimizden birisi; belki de en birincisi. Geleceğini planlıyor bir kere. Bunu yapan kaç şehri var Türkiye'nin?

Türkiye tekstil, elektronik, otomotiv ve makine sektörlerinde yaptığı hamleler sonucu ihracatını 100 milyar doların üzerine çıkararak müthiş bir başarı gösterdi. Şimdi, yeni bir alternatif sektör geliyor: Uçak sanayi. Bu sektör biraz da otomotiv sanayinde ulaşılan kalite ve standart anlayışının bir ürünü.